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栈埠作业规定DOC

发布时间:2019-07-10 09:39 来源:未知 编辑:admin

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  PAGE 6  麥寮工業專用港棧埠作業規定  規定四 中華民國九十一年七月八日修訂 目 次 第一章 總則 第二章 裝卸業務 第一節 碼頭類別及設備機具  第二節 裝卸作業程序  第三節 各種貨物裝卸作業方法及應注意事項  第四節 裝卸作業意外事故處理  第三章 消防設備與操演  第四章 附則  第一章 總則 本規定依「工業專用港及工業專用碼頭經營管理辦法」第二十三條訂定之。 本規定係針對麥寮工業專用港(以下簡稱本港)提供船舶裝卸貨服務而訂定。 本港各碼頭之棧埠作業,由棧埠作業機構負責。 第二章 裝卸業務 第一節 碼頭類別及設備機具 本港碼頭分為專用碼頭及公用碼頭兩種: 一、專用碼頭:本港規劃興建二十座專用碼頭,由興辦工業人投資興建及管理。 西碼頭三座。 北碼頭五座。 東碼頭十二座。 二、公用碼頭:本港公用碼頭由麥寮工業區專用港管理股份有限公司(以下簡稱港口公司)依實際需求時程規劃興建。 專用碼頭卸料臂之數量、規格及操作流體如附件一。 專用碼頭及其後線興辦工業人貯槽區之設備如附件二。 第二節 裝卸作業程序 委託作業申請程序 貨物所有人或其委託人(以下簡稱委託人)應於船舶所有人或其代理人(以下簡稱航商)辦妥船舶入港手續並經麥寮港港埠網路辦妥港灣委託後,將預定裝卸貨之貨品名稱、數量等相關資料輸入港埠網路之「棧埠委託輸入」螢幕(附件三)辦理棧埠作業委託申請。 裝卸作業前 船舶靠岸裝卸貨前,委託人應確認已辦妥下列事項: 「棧埠委託輸入」申請同意。 向海關辦妥「普通卸貨准單」、「特別准單」及「海運進(出)口貨物電腦放行通知」(附件四)。 棧埠作業機構應依據麥寮港港埠網路列印之「棧埠委託輸入」,排定出勤人員。 船舶靠碼頭後,棧埠作業機構應辦理事項: 向船方索取船舶積載圖(Stowage Plan),並向大副確認預定裝卸貨之艙位。 依「麥寮工業專用港管理維護作業規定」有關「船/岸安全檢查表」內容會同大副執行裝卸貨前檢查,確認船岸雙方均已完成裝卸貨前各項安全準備工作。 棧埠作業機構應會同委託人、公證人員及船方,確認貨物數量、品質後,始同意裝卸。 裝卸作業中 棧埠作業機構應派員隨時巡視各裝卸設備及機具。 棧埠作業人員應確實掌握裝卸狀況(如貯槽、管線及附屬設備之流量、液位及壓力等),如發現異常應立即處理,並向主管報告。 現場主管應定時巡查,確保各項裝卸作業正常運作。 裝卸作業中發現船舶傾斜、水尺差異常或貨物固定不良等情形,現場主管應即通知船方處理,必要時得停止裝卸,待改善後始繼續作業。 如遇風浪過大等不良天候,船身或裝卸機具搖晃不定,致有安全之虞時,應即停止作業。 裝卸作業後 棧埠作業機構應會同委託人、公證人員及船方,確認實際裝卸數量。 棧埠作業機構應依據裝卸貨資料及公證公司出具之公證報告等,將船舶裝卸貨起迄時間及實際裝卸貨數量等資料,輸入麥寮港港埠網路之「裝卸貨資料輸入」(附件五),以利電腦計費作業。 第三節 各種貨物裝卸作業方法及應注意事項 裝卸作業應兼顧安全及效率,依各種貨物類別及其性質採取妥適之作業方法。 一般貨物(統稱為雜貨,以包裝型式分類為箱裝貨物、袋裝貨物及桶裝貨物) 一、外皮較脆弱之夾板箱、紙箱或軟包貨物,如使用吊網裝卸時,應加墊板或方形板,以免擠壓造成貨物破損。 二、袋裝貨物堆放時,應採用騎堆法或升字法堆放,以求穩固。 三、使用吊網裝卸袋裝貨物時,應堆放整齊,並逐袋搬運,禁止以抽網方式傾倒。 四、桶裝貨物應使用人力或堆高機堆放,嚴禁由高處往下摔滾,以免破裂外漏。 五、以三夾板包裝之貨物,應注意不可堆置於高溫及潮濕處,裝卸時應小心搬運不得摔碰。 六、板條木箱宜採直堆法,以保持貨物通風,並以檔板釘牢,以防傾倒。 七、紙箱或較易滑動貨物,宜採騎堆法堆放,並於堆置三層時加鋪一層木板,增加紙箱之穩定,以防滑動與傾倒。 重件貨物 一、裝卸前,應注意選用具適當強度之鋼索、吊環或吊架。 起吊前,應確認吊桿之安全能量及吊重角度,並注意鋼索之強度與張力,以免發生意外。 應注意貨物之重心並絕對遵守貨物掛索指示標誌。鋼索與鐵件銳角接觸點,應襯墊麻袋、木塊或舊輪胎,以防切斷或損傷鋼索。 起吊前,貨物四角之鋼索應予理順,以防止吊索移動而使重心偏離,起吊時,應採垂直吊掛,以減輕鋼索負荷。 起吊時,應緩慢穩定,吊索拉緊時,應先暫停並察看吊索四週是否均衡拉緊,確定安全無虞後始可緩慢起吊,離地面後再暫停並檢視繩索位置,確定吊索及機具均無問題後,始得繼續起吊。 重件貨物之裝卸,應先墊置墊木,以利後續作業之進行。 艙內重件貨物需移位時,應在貨物底下墊置滾木,使用吊桿滑車拉索緩慢導出,移動貨物時人員應避開拉索,以免發生危險。 高難度或超大件貨物之裝卸,棧埠作業機構應邀集港口公司港務處、航商及委託人等,事先擬妥裝卸計畫,始可進行裝卸。 散裝貨物 作業人員進入船艙前,應注意貨物之傾斜角度,以免因貨物移動造成危險。 作業時,應由表面平均挖卸,嚴禁局部深挖,以免崩塌造成危險。 各貨艙之裝卸順序應參考船方之裝載計畫,以免船身傾斜發生意外事故。 作業時,以使用卸料機為原則。為提高卸船效率,可配合以挖掘機或鏟裝機協助作業。 作業時,應注意切勿超過裝卸機具之負荷而發生意外事故。 因鹽易於吸收潮濕,卸鹽中如遇雨時,視情況應洽船方及委託人以確認是否繼續作業。 船艙內之鹽如已結塊,禁止使用卸料機之抓斗撞碎,應先選用適當器具挖碎後再予下卸。 卸煤時,工作人員應配戴適當防護設備,以免損及呼吸器官。 液體貨物 作業區現場應嚴格實施人、車及明火管制。 為維護及防患裝洩漏擴大污染港內水域,所有油品船及化學品船 (裝卸貨品之比重小於或等於1且微溶或不溶於海水),應圍設攔油索。 作業前,岸上卸料臂與船上裝卸料歧管出口接合處應預先試漏無誤。 作業中,應隨時注意儲槽液位、壓力及溫度變化。 作業中,應每小時記錄裝卸量及輸送壓力變化。 作業中,應隨時注意船上有無廢污油水排出污染海面。 作業後,卸料臂應實施吹管至管內無物料並氮封歸定位。 作業後,應關閉所有電磁閥及現場手動閥。 作業過程中,應隨時掌握船舶及碼頭狀況直至船舶離岸。 危險物品裝卸依「麥寮工業專用港危險物品裝卸作業規定」辦理。 第四節 裝卸作業意外事故處理 裝卸作業意外事故分類: 人員傷亡。 貨??毀損。 機具及設備毀損。 火災、爆炸及化學品洩漏。 油料洩漏。 事故發生時,現場主管應依規定呈報,並按下列方式處理,必要時得逕行停止作業。 一、人員傷亡: 除應先將受傷人員急救或送醫外,同時採取安全措施,防止危險情況繼續發生。安全衛生人員應於災害發生二十四小時內,依規定提報「意外事故報告表」(附件六)及「職業傷害報告表」(附件七)。 屬勞工安全衛生法規定之死亡災害或罹災人數三人以上,或中央主管機關指定公告之災害者,現場主管應即採取必要之急救、搶救等措施,並保持災變現場,以電話或傳真通報棧埠作業機構及工安室(下班時間通報值日室)。災變發生二十四小時內應依規定填具「意外事故報告表」送工安單位轉報主管機關。 二、貨物毀損:貨物如有受損或變質等異常現象,棧埠作業機構應通知委託人及航商會同公證人員勘驗協調處理。 三、機具及設備毀損: 棧埠作業機具設備毀損時,現場主管應會同肇事單位處理,並拍照存證,必要時邀請雙方同意之第三者會同鑑定處理。如毀損情形不致影響作業安全,現場主管為爭取時效,得知會肇事單位後,派員先行修護,再依規定辦理索賠。 裝卸作業造成船體或其機具設備毀損時,現場主管應會同保險公司與航商處理。 火災、爆炸及化學品洩漏: 災變發生時,現場主管應先進行救災工作,無法控制時,即通報棧埠作業機構主管及相關單位應變處理。 現場主管應即廣播通知所有人員進入警戒狀態,並配合麥寮港緊急應變組織進行各項處置作業。 油料洩漏: 裝卸作業中發現油料洩漏時,應即停止作業,並採取下列措施: 岸上漏油,現場主管應依前項規定辦理。 如油料流入海面,現場主管應即通知港口公司港務處調派港勤船舶進行油污回收處理等應變措施。 意外事故之檢討 一、意外事故處理完成後,由棧埠作業機構主管召集相關單位檢討原因,提出改善對策呈核。 二、棧埠作業機構應將檢討結論送港口公司轉管理小組及其他相關單位參考。 第三章 消防設備與操演 各碼頭控制室備有緊急救護設備消防水栓、消防箱或消防砲台等,消防設備配置圖如附件八。 棧埠作業機構應定期實施各碼頭急救及消防設備之檢查及維護。 消防操演 棧埠作業機構應每半年選定特定地點,舉辦消防演習。 舉辦消防演習,應擬訂計畫送管理小組及協調相關單位支援配合。 第四章 附則 本規定經中央工業主管機關核定後實施,修訂時亦同。

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